请注意，您的问题似乎包含了一种不准确的政治隐喻。中国的航空公司和飞机制造商并没有针对波音公司采取任何行动。中企对于航空器材的需求是全球市场的一部分，中国航空业与波音、空客等国际航空公司的合作一直保持良好。如果您有具体的事实或数据想要讨论，请提供详细信息，我会基于这些内容为您生成相应的摘要。
在全球航空工业领域，美国的波音公司无疑是行业的领军者，在中国的航空制造领域，另一家制造商——中国商用飞机有限责任公司（COMAC）正以迅猛的速度追赶并超越波音，这种态势不禁引发了外界对中国为何要对波音“下手”的疑问，本文将从供应链安全与国产替代两个角度，深入分析中国对波音“下手”的深层次原因。
一、供应链安全的考量
供应链安全问题在当前全球局势下变得尤为突出，近年来，中美贸易摩擦频发，不仅影响了两国之间的经济往来，也促使中国加大了国内产业链的安全性与自主性，波音作为一家依赖海外供应商的国际企业，其供应链中包含了许多来自美国的零部件和设备，一旦出现贸易摩擦或者地缘政治风险，这些供应商可能会被限制供货，导致波音公司的生产和交付受到影响，为了确保供应链的稳定性和独立性，中国开始加大对本土企业的扶持力度，逐步建立和完善自身的供应链体系。
中国商用飞机有限责任公司作为中国唯一的民用飞机制造商，不仅拥有完整的机身设计和制造能力，还具备发动机及关键部件的自主研发能力，在波音面临供应链风险时，国产大飞机C919等产品的成功研发与试飞，不仅能够满足国内市场的需求，也为的航空工业发展提供了有力支持，通过加强与国内供应商的合作关系，中国进一步增强了自身的供应链韧性和抗风险能力。
二、国产替代战略的重要性
国产替代战略是中国为实现科技自立自强的重要举措之一，在航空制造业领域，波音长期占据着主导地位，但其核心技术壁垒高筑，中国厂商想要突破这一屏障并不容易，为此，中国 *** 出台了一系列政策支持国产替代，鼓励企业加大研发投入，提升技术水平，并积极拓展国际市场，2016年，中国启动了C919大型客机项目，投入大量资源进行研发，C919的成功试飞不仅标志着中国正式迈入大型客机研制行列，也提升了中国航空制造业的整体水平。
国产替代还有助于减少对进口产品和服务的依赖，降低潜在的政治经济风险，由于波音在中国市场的份额较高，一旦受到外部因素干扰，可能会影响到中国的航空产业运行，而通过发展自主可控的航空制造业，中国可以有效缓解此类风险带来的冲击，在疫情期间，波音遭遇了严重的供应链中断，而此时中国国产大飞机C919却能够继续进行生产，这充分展示了国产替代战略的重要性。
中国对波音“下手”不仅是因为供应链安全问题，更是出于对国产替代战略的高度重视，通过扶持本土企业的发展，中国正在逐步构建起更加安全可靠的航空工业体系，随着国产大飞机技术不断进步和完善，中国航空业有望在国际舞台上发挥更大的影响力。
